Um passeio de helicóptero no Alasca vale a pena? Sim, quando aterrissa

O instinto com uma viagem curta e cara é calcular o preço por minuto, e esse é o enquadramento errado aqui. Você não está comprando sessenta minutos de tempo de rotor.

Você está comprando Knik Glacier: um campo de seracs de gelo quebrado do tamanho de edifícios, fendas azuis correndo pelo meio, uma frente a desprender-se para um lago e nem uma única estrada, trilho ou rota de barco até nada disso. As pessoas que estão naquele gelo em qualquer dia são as que voaram até lá e mais ninguém.

E você está comprando o momento em que o motor para. Todos os relatos destes voos chegam a esse momento antes de chegarem à vista: sem trânsito, sem aeronaves, sem pássaros, normalmente sem vento. Vinte minutos de silêncio num lugar sem infraestrutura em nenhuma direção, e depois volta a entrar e voa para casa.

Não há uma versão mais barata disso, porque não há outra versão. Isso é invulgar. A maioria das coisas caras tem uma alternativa a oitenta por cento em algum lugar; esta não tem.

O tempo cancela voos. São voos visuais e as nuvens baixas no vale impedem-nos. A decisão é do operador, e eles não voam quando não devem. Este é o risco real e a resposta é simples: reserve no início da estadia para que uma manhã cancelada tenha outra manhã para onde mudar.

Um voo sem aterragem é uma compra mais fraca. Uma viagem nesta página indica a aterragem como opcional. Leia o anúncio. Se a aterragem é o que veio procurar, reserve um voo Knik onde ela está incluída.

Vinte minutos passam depressa. Quase todos o dizem. Não é razão para não ir; é razão para decidir o que quer fotografar antes de os esquis tocarem o solo, e para guardar a câmara nos últimos dois minutos.