Comparé
Excursion en hélicoptère à Anchorage ou à Juneau : ce n’est pas le même achat
Les deux vendent un hélicoptère, un glacier et un atterrissage, et les annonces se ressemblent presque mot pour mot. Ce qui les sépare, ce n’est pas le vol — c’est la façon dont vous êtes arrivé dans l’État. L’une est une excursion à terre depuis un navire de croisière ; l’autre est une matinée au départ de la ville où séjournent réellement la plupart des voyageurs indépendants.
Réponse rapide
Si vous atterrissez à Anchorage et voyagez par la route, le vol vers le glacier Knik à €451 est celui que vous pouvez réserver — à une heure de la ville, atterrissage inclus, 87 avis pour une note parfaite de 5.0. Juneau se trouve dans le sud-est de l’Alaska, n’a aucune liaison routière avec le reste de l’État et n’est accessible que par bateau ou par avion. Ses vols existent pour les passagers de croisière.
Les deux côte à côte
- Anchorage
- Centre-sud de l’Alaskasur le réseau routier, et point de départ de la plupart des voyages
- Juneau
- Sud-est de l’Alaskaaucune liaison routière avec le reste de l’État
- Rejoindre Anchorage
- Avion ou voiturele hub du voyage indépendant
- Rejoindre Juneau
- Bateau ou avionaucune route n’y mène
- Le glacier depuis Anchorage
- Knikglacier de vallée, aucune route jusqu’à la glace
- Le vol depuis Anchorage
- €451une heure, atterrissage inclus
- Preuves
- 87 avis à 5.0sur le vol vers Knik
- À qui s’adressent les vols de Juneau
- Aux passagers de croisièrevendus comme excursions à terre
- Peut-on les combiner
- Rarementce sont deux régions différentes de l’État
- Annulation
- Gratuite jusqu’à 24 hsur tout ce qui figure ici
La géographie que l’on ignore
Juneau n’est pas au bout de la route depuis Anchorage. Il n’y a pas de route.
La capitale de l’État n’est reliée par aucune route. Cela règle la question avant même de parler des vols.
C’est ce qui surprend le plus les visiteurs en Alaska. Juneau, la capitale de l’État, n’a aucune liaison routière avec le reste de l’État. Elle occupe une bande de côte dans le panhandle du Sud-Est, coincée entre un champ de glace à l’arrière et l’eau à l’avant, et on y arrive par bateau ou par avion.
Anchorage se trouve à huit cents miles de là, de l’autre côté des montagnes, et la distance routière entre les deux ne signifie rien, puisqu’il n’y a pas de route.
La comparaison n’oppose donc pas vraiment deux vols. Elle oppose deux façons d’être en Alaska. Si vous êtes en croisière, votre navire fait escale à Juneau et les opérateurs d’hélicoptère sur place vendent des excursions à terre calées sur cet horaire. Si vous avez atterri à Anchorage et que vous parcourez la Kenai, la Glenn ou la Parks Highway, Juneau est un voyage à part que vous ne ferez pas, et le vol au départ de Knik est celui qui s’inscrit dans votre semaine.
La réponse honnête est donc : selon le cas qui vous correspond, le choix est déjà fait.
Si vous êtes à Anchorage
Six raisons de choisir le vol au départ de Knik
Pas une défense d’Anchorage — juste ce qui est réellement proposé à moins d’une heure de là.
- L’atterrissage est inclus
Pas en option, pas sous réserve de conditions au sommet. Les patins se posent sur le Knik, le moteur s’arrête et vous descendez.
- Aucune route, aucun sentier, aucune voie navigable ne mène à cette glace
Le vol est le seul accès. Ce n’est pas une version plus rapide d’un trajet que vous pourriez faire à pied.
- Cela dure une heure
Ce qui tient dans une journée déjà planifiée. Rien dans un itinéraire en Alaska ne doit être réorganisé pour cela.
- 87 avis pour une note parfaite de 5,0
La note la mieux étayée de ce site. Pas un petit échantillon avec une moyenne chanceuse.
- Il est proposé toute l’année
Rare dans cet État, et cela signifie qu’une visite en février n’est pas une visite au rabais.
- Il existe une version pour chaque envie
Un atterrissage, deux atterrissages, ou trois heures sur la glace avec un attelage de chiens, une corde ou un paddleboard.
Knik n’a ni route, ni sentier, ni voie navigable pour atteindre la glace. C’est ce que l’heure achète, et il n’y a pas d’autre moyen de l’acheter.
Le vol vers le glacier Knik→Si votre navire fait escale à Juneau
Faites l’excursion à terre, et réservez aussi Knik si vous prolongez
Deux moitiés différentes de l’État. La plupart des gens ne peuvent en réserver qu’une, et c’est leur itinéraire qui décide laquelle.
Les itinéraires de croisière qui font escale à Juneau mettent un vol en hélicoptère au-dessus du Juneau Icefield à portée de main, et c’est une bonne chose à faire lors d’une journée d’escale. Les opérateurs sur place sont entièrement organisés autour des horaires des navires, ce qui est à la fois la commodité et la contrainte.
Ce qu’il faut savoir, c’est qu’un très grand nombre de croisières en Alaska commencent ou se terminent à Anchorage, généralement via Seward ou Whittier, et qu’une large part des passagers ajoutent des jours à cette extrémité. Si vous en faites partie, le vol vers Knik est à une heure de la ville et correspond exactement à ce à quoi ces jours libres sont destinés.
Les deux ne sont pas en concurrence. Ils se trouvent dans deux moitiés différentes de l’État, et la plupart des gens ne seront jamais en mesure d’en réserver qu’un seul.
Questions fréquentes
Anchorage ou Juneau, la réponse
Dois-je faire un tour en hélicoptère à Anchorage ou à Juneau ?
Celui que votre voyage vous permet de faire. Juneau n’a aucune liaison routière avec le reste de l’Alaska et n’est accessible que par bateau ou par avion, donc ses vols sont des excursions à terre de croisière. Si vous voyagez par la route depuis Anchorage, le vol vers le glacier Knik à €451 est celui que vous pouvez réserver.
Juneau est-elle proche d’Anchorage ?
Non. Juneau se trouve dans le sud-est de l’Alaska, à environ huit cents miles de distance, et il n’y a aucune route entre les deux. Vous ne pouvez pas conduire de l’une à l’autre.
Quel vol vers un glacier inclut un atterrissage ?
Les vols vers Knik au départ d’Anchorage incluent l’atterrissage. C’est la première chose à vérifier sur n’importe quelle offre, car un vol sans atterrissage est un produit différent.
Puis-je faire les deux en un seul voyage ?
Rarement, et seulement si votre itinéraire couvre déjà les deux parties de l’État — typiquement une croisière qui fait escale à Juneau et commence ou se termine près d’Anchorage.
Lequel offre le meilleur rapport qualité-prix ?
La question ne se pose pas vraiment, car presque personne ne choisit entre les deux. Ce que vous pouvez comparer, c’est ce que chacun inclut : le vol vers Knik inclut l’atterrissage et compte 87 avis pour une note parfaite de 5.0.
Je prolonge ma croisière à Anchorage. Que dois-je réserver ?
Le vol d’une heure vers le glacier Knik avec atterrissage. Il est à une heure de la ville, il s’intègre dans une journée libre, et il atteint la glace alors qu’aucune route, aucun sentier ni aucune voie navigable n’y mène.
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